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日本の旅行記 京都の世界遺産巡り

嵐山(2013年紅葉時期) 天龍寺

2013/11/23(土)
時間 内容 金額
今日は友人Oと紅葉の嵐山(世界遺産「天龍寺」を含む)を訪問します。
嵐山は何度か訪問してますが、何気に紅葉中にじっくり嵐山ってのは初めてかも。
08:10 最寄り駅に到着。
駅で「嵐山・東山1dayチケット」を購入。
今回は電車でGOです。
\1,300
08:28 京阪「樟葉」駅で友人Oと合流。
ここから長い電車移動。
08:50 京阪「祇園四条」駅に到着。
(1dayチケットでまずは\380分利用)
少しだけ徒歩で歩いて別の駅へ移動。
09:?? 阪急「河原町」駅に到着。
阪急で移動します。
09:30 阪急「桂」駅に到着。
ここで同じ阪急の別路線に乗り換え。
09:40 阪急「嵐山」駅に到着。
既に大量の人が・・・
(運賃\220、1dayチケットでトータル\600分利用)
嵐山
ってか、阪急の嵐山って、観光中心地から離れてるのね。
知らなかった(汗)
まずは京福「嵐山」駅に向かいます。
思わぬタイムロス。
途中の景色もよろしいな。
嵐山
「嵐山」です。
嵐山
有名な「渡月橋」です。
写真じゃ分からないだろうけど、人だらけです。
渡月橋
京福(嵐電)「嵐山」駅に到着。
人、人、人・・・
案内所で「各種優待チケット」をもらいます。
1dayチケットを持っているともらえます。
次は嵯峨野トロッコ列車に乗るべく「トロッコ嵯峨」駅に向かいます。
やべー。
急げぇ!
10:10 「トロッコ嵯峨」駅に到着。
って、チケット売り場はすさまじい行列!
駅員曰く「当日券も売りれるかもしれんので覚悟して並びやがれ」
ぐほーっ!
写真は行列が半分ほど進んだところで撮影したもの。
ダメだ・・・この時期の嵐山をなめてた・・・
トロッコ嵯峨
11:50 並んでいる間に次々と満席で買える列車がなくなっていきましたが、
40分並んでようやくチケットをゲット。
往復はあきらめて片道にしました。
14:07分発の列車になりました。
(ちなみに午前中で全てのチケットが売り切れたらしい)
\600
さて、トロッコ乗る前の時間で観光だ観光。
早速移動再開。
途中で見かけた「抹茶ほうじ茶アイス」購入。
ペロペロ♪
アイス
\300
しっかし人が多いなぁ。
まぁいつもこの時期に来るときは朝の8時頃に来てるからなぁ。
今回は完全にオレの計画ミスだわwww
許してくれ友人Oよ。
11:05 世界遺産「天龍寺」の門前に到着。
さて、行くか。
天龍寺
主な建造物紹介は過去訪問時にしたので今回は省略
気になる人は以下のリンクを参照して下さい
天龍寺(2010年紅葉時期)
(別ウインドウで開きます)
参道には色づいた木々が。
イチョウも綺麗です。
(やや逆光だったけどな)
イチョウ
前回掲載した「勅使門」「法堂(はっとう)(選佛場)」は
今回は写真掲載割愛。
それらの間にある「放生池」
放生池
11:15 メインの庭園に入るためのチケット売り場には行列が。。。
行列の周りもこんな状況。
行列
11:20 意外と進みはよかった。
チケット購入。
購入時に1dayチケットを見せて「栞」もゲット。
\500
前回なぜか掲載しなかった「方丈(ほうじょう)」
方丈
「方丈」ごしに見た庭園。
庭園
これは前回も掲載したけ割愛するわけにはいかん。
「曹源池庭園(そうげんちていえん)」
美しいのぅ。
曹源池庭園
別アングル。
(やや逆光)
曹源池庭園
今回は修復工事のため
「小方丈」「多宝殿(たほうでん)」には
入れませんでした。
紅葉しとるのー。
紅葉
11:45 北側の竹林がある出口に到着。
引き返します。
竹林
「愛の泉」や「硯石」は前回掲載したので省略。
西側も紅葉してる!
紅葉
12:00 「天龍寺」の拝観終了。
なぜか出口に巨大な鬼瓦。
鬼瓦
外に出ると行列が来たときの倍以上に!
嵐山ひどす!
行列
痛恨のミス!
持参した「HDRアート」用カメラで撮影するの忘れた!
なんのために持ってきたんだ!
俺氏のバカ!
12:05 「法堂(はっとう)(選佛場)」で「雲龍図」。
「八方睨みの龍」です。
写真撮影不可。
\500
12:17 「松厳寺(しょうげんじ)」。
ここもなかなか美しい。
松厳寺
ちょっとした広場。
美しいのぅ。
広場
さて、昼飯を食べるとするか・・・
しっかし、どこもかしこも人だらけ・・・
ぐぬぬ・・・
12:30 「赤マンマ」でランチ。
多少は並ぶが許容範囲。
赤マンマ
13:30 30分後に食事にありつけました。
和牛バラ肉のハッシュドビーフランチです。
ランチ
\1,155
続きは「嵯峨野トロッコ列車&大覚寺」のページで。
嵯峨野トロッコ列車&大覚寺


訪問時期別リンク

別の時期に訪問した際の旅行記です。

更新履歴

2013/11/28 本ページ新規作成


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